ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，锡柴打着机换挡器挂空档，小轿车再次滑跑时，换挡器一轴开始摆动，副轴和二轴的大部分蜗轮蜗杆都开始了摆动，而二轴在汽车行业滑跑中快速缩放。换挡器大部分蜗轮蜗杆都长期保持恒定工作状态，外溅柴油机油防锈液油的作用因素不用产生，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针轴承套得还不到充沛的防锈液油的作用而很容易烧损。

锡柴打着机显现出现问题的，机动车辆是不能开车时，需求拖行，长距离小于100m时，需求取下机械动力轴与动力桥间的相连接法兰片，用绳子将机械动力轴捆在主梁上，使动力桥与机械动力轴合在一起。拖拉时的开车速度慢不得不小于60km/h，不可能也会有二轴滚针轴套伤害。

护理时，应注意事项排查伞齿制动液面，变化器内的伞齿油应加液到泵壳两侧的螺塞部位，以一半多能从该孔中流下来伞齿油为宜。(缺油会构成变化器旱期破损，油过高也会构成过高)买新车行进2000~2500KM，一、次做大做强制护理时，应将变化器伞齿油改换掉、加液新油。改换伞齿油时，最好的选择在热车工程环境下展开，以来换油要依据正厂的规定路程或周期性作业。

换档困境设备故障的是排除。先查看加速杆各连接方式内脏器官要不要松旷。假设并不是，再粗略地查看要不要因同时做器锥环磨花频发形成换档困境。要卸开打火机加速器进1步查看同时做器锥环与锥体能默契配合情况发生，其心轴厚度应≥0.60mm。若厚度不此处比率，说明怎么写锥环与锥体以及靠死，都没有振动力产生了，理所当然会使换档困境，等级划分应做消除或更新同时做器屏幕总成。

掉档系统故障的去掉。变化器掉档注意根本原因已经是档位锁压簧弹性减退或档位锁销磨坏可怕。换档拨叉滑块磨坏可怕容易发生滑套腐蚀痕迹过大，档位不要放在啮合齿全齿黏结角度，啮合齿磨坏可怕，如偏磨，也会容易发生变化器掉档。应拆除变化器，换新已磨坏可怕的零件及运转情况。