高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机密度发马达组机共轨中，汽油发动机密度照样持续稳定其的重压差。纵然在汽油发动机密度泵中，由于汽油发动机密度机的浮力，汽油的重压差也最基本高度。汽油的重压差由共轨水位线感知器准确度测取，并重要依据调压阀調整至必须值。释压阀工作是把共轨里的汽油的重压差持续稳定在150MPa之内。

重油泵：当电控系统性系统性的磁感应阀在重油泵中发挥过来髙压生产设备油时，开始重油泵，很快重油机打着机重新点燃。

高电压油管接头:髙压样品油输油管排水管管接头道一定要承当喷油系统的主压高压油泵中止性后有些高頻率压力值的下降。输油管排水管管接头道由无缝焊接管做出，直径一样为6mm，直径为2.4mm。

各缸高电压软管快慢完完全全不对。共轨和各缸重油泵的的区别间隔距离由相关内容缸高电压软管变型水准器还钱，但输软管材快慢肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，汽油泵岗位阻力是能调的，所须要的最方便喷发阻力够佳喷发阻力，因而完善汽油机发起机的标准化功能。汽油泵气式需要自由度软事实的基本方法，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），需要与此同时事实的基本方法NOx和颗料物（PM）在更加小的标值内，以满意排放到想要。事实的基本方法汽油泵进程改变量，保证 很完美汽油泵的周期性的性，很方便做预喷发和常喷发，显然需要缩短汽油发起机NOx，并能保证 非常好的带运转和恰当化。

柴油打火机机打火机泵由伐门调整，精细度也较高，高压低压油阀也是能有汽泡和直流电压为零，故而在柴油打火机机打火机打火机使用领域左右，不停喷剩余油量变化更小，能缓和各缸所出具的油不稳，缓减柴油打火机机打火机打火机股票震荡，消减化工生活污水。