PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是显示英文版Pressure压为 Time时段的缩略语，故PT气油装置又可分为压为一段段装置，它是选择气油泵的伤害压为P和PT喷油器的的计量时段T的上下级结合来有效控制间歇油泵量的。

  PT燃料平台由PT燃料泵(简称为PT泵)，燃料箱，浮子副汽车油槽，燃料空气滤芯，喷油器，燃料管理歧管及回油歧管等组合而成。燃料箱的位子较高，为在康明斯柴油发动机火力发伺服电机停电时，燃料不因立刻汇入喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的位子处安装有浮子副汽车油槽。浮子副汽车油槽还会让油面保持良好不稳定性不稳定性，进而使PT泵的进汽压力保持良好不稳定性必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管道泵:从柴油发动机箱里将油挤出并加压泵采用汽油泵过滤网送交变速器。②变速器:调整从齿轮传动式输油管道泵产生的汽重油力，并管控重油机的时速。③节流阀:在不同的负荷率下，电脑自动或人工机械抑制流往喷油器的汽柴油压力值（量）。④断油阀:截断汽柴油发动机展现给，使柴油发动机机息火

  产生而定:PT柴油发动机发动机泵在柴油发动机发动机平台中起供、调压和变速等的功效。即在应适当各种压差下将柴油发动机发动机供入喷油器；在柴油发动机发动机机转动速度比或负载再次变了规律时快速调准提供的油各种压差，以转变提供的油量充分满足过量空气系数发生改变规律的须得；调准并维持柴油发动机发动机机转动速度比。   然油由PT泵参与然油确定歧管送去各喷油器，PT泵为低压证书泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的气阀扣上，对PT混凝土泵送来的然油参与计量检定，并加直流电使其成雾状喷入焚烧室内的，一部分的重油经回油管接头流到重油箱。喷油器的然油发射由配气轴承轴上的另一个喷油轴承参与推杆、摇背等驱使。PT泵和喷油器增进能默契配合参与然油压机力和喷油表长宽比的调节器。PT泵由曲轴正时伞齿参与配气轴承轴正时伞齿驱使，泵不含可控硅调压器管控，其大多型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只管控重油来汽车带发同步电机马达的怠速和最低转动速度。随着重油来汽车带发同步电机马达使用用途的的不同，还可在可装PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机制可变气门正时转动速度)可控硅调压器，现实的上是一个种一趟可控硅调压器。

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