柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   重油车机排气阀时带的白绿色烟色，般是液压油蒸汽加热。这就是液压油大量窜入电磁阀后，加热蒸发器而未点着的结局。假如液压油点着了话语，就都应该冒排气管冒黑烟。往往在重油车机底壳或液压油油阀如果没有漏油的情況下，造成 液压油耗费量增大，增大耗费生产成本。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）重油发动机齿轮油产品规格参数改不了或油底壳剩余油量太多，以通用重油举例，重油发高压电机组机夏令用国内18号重油重油发动机齿轮油，用于冬季或严寒地区用国内12号重油重油发动机齿轮油。不用对产品规格参数，重油发动机齿轮油过稀，则常会促使重油机res排气窜油内部故障的情况。也可按进行润滑处理设备给予国.际规定应用重油发动机齿轮油材质。

  油底壳油面定得过高或加发动机柴油发动机液压油表过度，使油表过量油表尺下限许多，喷溅到汽缸边界层上的发动机柴油发动机液压油的增加，组成部分发动机柴油发动机液压油将从活塞杆环的厚度中，上窜到点燃室会造成柴油发动机机窜烧发动机柴油发动机液压油，排气阀管冒蓝烟。 （2）配气贷款机构导致过度润滑油的作用，气门杆与气门管内能默契配合齿隙过大。（3）液压油泵排过大。（4）润滑油柴油滤清器调压阀回容量太浅。

（5）汽缸套內径失圆。这般干涉现象在有的重油机经常见，汽缸套內径失圆或多或少是在重油风能发直流无刷电机处理组装中产生的。（6）活赛杆环变弯、胶封不到位。重油发交流接触器组机修理部安裝歪曲环。原因歪曲环具有着往下刮油的力量，那么重油发交流接触器组机修理部安裝时需要将环的后侧缺陷往右，不可能装反。因为，将因活赛杆环的刮油力量差而吸引重油机排气阀时冒蓝烟。 （7）汽缸套和火塞件环搞好团结腐蚀斑迹偏大。如若汽缸套和火塞件环搞好团结腐蚀斑迹过大，则在整个的汽缸套上方和火塞件环上方，发动机机油斑迹特别。就新汽油机一般说来，腐蚀斑迹过大的其原因常见是汽缸套和火塞件环裙部寸尺组不能，或错装等级。对于那些应用过的汽油机并不是，常见是汽缸套、火塞件环及环磨坏产生的。针对于出现事情，尽早换成有关系组件便可应对。 （8）曲轴径向窜动。曲轴径向窜动，会有汽缸体套孔偏磨，宽度偏到边，造成发动机油窜缸，泄压阀冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如广西顶博发电机组制造:汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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