从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统热车机双ECM两者典型的安全可靠系统发生故障另一类个情况能够是：鉴于用户电容姿态相同/选址将近，实计使用人群是需要拼接主(控)从(属)双ECM两者的公共性安全可靠系统时，误将 外表的安全可靠系统拼接到私有安全可靠系统在线上，产生私有安全可靠系统在线威胁 外表走势电磁波辐射，行而产生关健走势能够发生丟了等难题。

如何上述系统数据通信的线路普通 ，都有一类情况从(属)ECM的电源适配器亦或掌控预警keyswitch接触不良导至的掉电，那样另一从(属)ECM所处非业务感觉，主(控)不了普通 发现从(属)ECM也会报出上述错误内容。

针对过去型的维护服务合肥康明斯汽车打着因过程师们来说，然而QSK38传承了K38汽车打着因的深层次格局的特点，其设备体统出现问题的较为好甄别和解决方法，仅是電子控制体统的出现问题的针对过去型的维护服务过程师仍有问题。

不仅，V型12缸的管理结构的与车用的市场多见的4缸和6缸启行为区別更大，对此这对康明斯火力发电动冷水机组售后服务的质量市政机电建筑项目工程师现阶段增多了新的学识特殊要求，列如 ：双ECM光电子管理机系统的操作过程和错误隐患排查表。即使是具有以上所述主观性麻烦，当自动操纵启行为发现错误宕机时，售后服务的质量市政机电建筑项目工程师只需先用心了解错误代码是什么标志的内涵，再融合机械和管理操作过程实行数据分析和分辨错误，所诉的自动操纵错误来排除故障也能被更快的来排除故障。所述，精通的使用和了解启行为QSK38的机械和管理操作过程是增加現场售后服务的质量成功率和准确无误度的关键性坚持问题导向。