柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像所以所以的东西是一样的，近年来耗时的更迭，噴射器会变得更加疲劳度度和身体虚弱。纵使这句话是电控系统的，也噴射器内的机诫组件也能够偏磨原因，停下常规办公，也产生系统错误代码。在这一种原因下，系统错误代码原因仪大部分会挑选出有荣誉奖原因的标准气缸。抛开偏磨原因或疲劳度度之下，喷油器能够会产生系统错误代码。最经较为常见的系统错误代码之六是喷油器体爆裂。尽管喷油器体爆裂，但打火机能够确实运营优良，仅仅是想要较长耗时这样才能启动。

的客户将会发展油尺上的油位下降，促使需注意到油中含一系气油稀释溶液。当发起机开启时，喷油器体上的内裂一般 会促使气油从气油管线和油轨排回机油箱中。当渗漏造成时，发起机一定过于缩放一小段时段间隔内间隔，若要立即出现喷洒体系。共轨喷洒体系的常规发动时段间隔间隔一般 约为三到五秒。这即使共轨泵将气油压为组建到阈值法必备的时段间隔间隔。

在启倾向中，直至柴油进行分配管有压力提高阀值，把握器才会运行喷油器。以至于，当喷油器破损，柴油在输送体系中朝下泄密时，成了使柴油体系进行加制冷剂柴油，因此提高启动所必需的阀值，启动周期将基本上增强两倍。