CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车打火因的基本部分，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进进气门、减振、气流压缩成机均按照全国专业零部分企业的车辆。该汽车打火因热变压器容量低、设备变压器容量低、整个设备牢靠性强，可减轻发动机润滑油腐蚀加速度，减轻零件图改换频次时间和发动机润滑油的改换频次时间，为手机用户节约用电成本低。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启主观因素的最大一氧化碳自燃负压达20MPa，高一氧化碳自燃负压有弊于使柴油高效益率一氧化碳自燃，往往启主观因素更耐开。近几年B10壽命在一千万km以内的轻型大货车启主观因素额定的负载转数基本在20001/ min下类，CA6DM的最大额定的负载转数为1900/min,启主观因素安全性能e将近国际联盟最前沿能力。

该发起机适用亚太上前沿的解压缩放出剎车踏板安装，然而适用了自行发掘的专属了技术设备。发起机剎车踏板与改装排气管剎车踏板同一选择，相互剎车踏板、相互服务保障，使车辆方法重载下坡剎车踏板更平安，减掉了剎车踏板蹄片的磨坏，减掉了剎车踏板蹄片更新多次。该发起机重 载踩油门和提速超车随意，爬坡选择的变速箱器档位比同一种车高二两档。 车辆高速行驶率高，间断性提速换档时光短。

PTO推力内容输出起动转矩达1200 .m,可充分满足12m3之内混疑土均匀工程车的都要。热车机机械制造那部分形式的热车机形式优缺点是每缸四气门、顶置轴承轴设定，气征体为双称形式。